
Santa Cruz Nomad Carbon CC XX1 Air Reserve Bike - Tan/Black
Federgabel |
Dämpfer |
Schaltwerk |
Schalthebel |
Kurbel |
Kassette |
Kette |
Bremsen |
Bremsscheiben |
Lenker |
Vorbau |
Griffe |
HEADSET |
Sattelstütze |
Sattel |
Vorderreifen |
Hinterreifen |
Vorderradnabe |
Hinterradnabe |
Felgen |
Speichen |
Die NomadRufion is built on consistently pushing the envelope of how DH a bike can get while still remaining usable on most trails. With each iteration we nudge the travel and geometry further towards the outer limits, and each time we surprise ourselves at just how completely rideable the end result remains.
Die vierte Generationion design sees a dramatic shift to the lower-link mounted shock configuration. This is the first time that learnings from years of V10 development have translated across to one of our trail bikes.
The shock rate is now almost completely linear—which means feather-light small bump sensitivity right off the bat, a supportive midstroke and overall progression that you'd normally only experience on a DH bike. To keep the gravity vibe going we've ensured the Nomad can run both standard metric coil shocks and lighter air units to suit any preference.
Full shock compatibility creates challenges when trying to cram everything into the precious bottom bracket area. But the continued evolution of our carbon tech means we're able to create a svelt, strong, swingarm/front triangle combo that's as much art as it is engineering.
We even managed to squeeze in a flip-chip feature on the lower link too. Think of the high setting as "regular", the way the bike's mostly meant to be ridden, and the low setting as being closer to full on DH status.
To handle all this new-found capability the geometry has adapted too. It's longer and lower-slung than ever to ensure maximum stability and confidence on absolutely everything.
The whole package is crowned with a raft of subtle yet essential details. Bolt-on downtube protectors and shuttle guards act as a helmet for your frame—a replaceable front line against abuse. An integrated shock fender has also been added to keep crud out of the suspension.
Finishing off this podium ready machine are the reserve carbon wheels. The perfect blend of stiffness and compliance - the Reserve wheels continue to win rave reviews from the media and are a firm favorite of Stif Staffers, their ability to transform your ride still blows us away - they come highly recommended!
Eigenschaften
Full carbon frame and swingarm
170mm VPP suspension
27.5" Reserve Carbonräder
Forged upper and lower links
Doppelt abgedichtete Drehzapfen für lange Lagerlebensdauer
Single grease port on lower link for swift and easy maintenance
Schrägkugellager maximieren stiffness
Die Drehzapfen der Spannzangenachse rasten ohne Klemmschrauben ein
Geformte Gummischwinge und Unterrohr schützenion
Interne Carbonrohre sorgen für eine präzise und problemlose Verlegung der Schalt- und Sattelstützenkabel
Recessed lower link protected from rock strikes
Kabelführung für Stealth- und externe Sattelstützen
148mm Hinterachsabstand
Threaded BB for creak-free riding and easy installation
ISCG-05-Registerkarten für Chainguide-Kompatibilität
Geometrie














XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Fahrergröße | 4'8 "+ | 5'1 "+ | 5'5 "+ | 5'9 "+ | 6'1 "+ |
Reichweite | 390 mm | 420 mm | 440 mm | 460 mm | 490 mm |
Stapeln | 584 mm | 593 mm | 602 mm | 611 mm | 620 mm |
Lenkwinkel | 65° | 65° | 65° | 65° | 65° |
Sitzrohrlänge | 375 mm | 390 mm | 420 mm | 450 mm | 480 mm |
Front-Center | 704 mm | 738 mm | 762 mm | 787 mm | 821 mm |
Tretlagerhöhe | 344 mm | 344 mm | 344 mm | 344 mm | 344 mm |
Tretlagerabsenkung | 10mm + | 10 mm | 10 mm | 10 mm | 10 mm |
Radabstand | 1134 mm | 1168 mm | 1192 mm | 1216 mm | 1251 mm |
Kettenstrebenlänge | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
Steuerrohrlänge | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
Oberrohrlänge | 540 mm | 573 mm | 596 mm | 619 mm | 653 mm |
Sitzwinkel | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Standshöhe | 710 mm | 712 mm | 728 mm | 726 mm | 718 mm |
Dämpfer-Einbaulänge | 230 mm | 230 mm | 230 mm | 230 mm | 230 mm |
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Fahrergröße | 4'8 "+ | 5'1 "+ | 5'5 "+ | 5'9 "+ | 6'1 "+ |
Reichweite | 386 mm | 416 mm | 436 mm | 456 mm | 486 mm |
Stapeln | 587 mm | 596 mm | 605 mm | 614 mm | 623 mm |
Lenkwinkel | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° |
Sitzrohrlänge | 375 mm | 390 mm | 420 mm | 450 mm | 480 mm |
Front-Center | 704 mm | 738 mm | 762 mm | 787 mm | 821 mm |
Tretlagerhöhe | 349 mm | 349 mm | 349 mm | 349 mm | 349 mm |
Tretlagerabsenkung | 15mm + | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 15 mm |
Radabstand | 1135 mm | 1169 mm | 1194 mm | 1218 mm | 1252 mm |
Kettenstrebenlänge | 431 mm | 431 mm | 431 mm | 431 mm | 431 mm |
Steuerrohrlänge | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
Oberrohrlänge | 541 mm | 574 mm | 598 mm | 621 mm | 654 mm |
Sitzwinkel | 74.1° | 74.1° | 74.1° | 74.1° | 74.1° |
Standshöhe | 704 mm | 706 mm | 722 mm | 720 mm | 718 mm |
Dämpfer-Einbaulänge | 230 mm | 230 mm | 230 mm | 230 mm | 230 mm |
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